Выход из строя сальника хвостовика редуктора, как правило, удается выявить при осмотре редуктора заднего моста и карданного вала на сервисе. На проблемы с сальником указывает "запотевание" места соединения этих двух узлов. В самых сложных случаях можно обнаружить подтеки масла.
