Моторное масло создает защитную пленку между нагруженными деталями двигателя Газель NN, снижает трение, отводит тепло и удерживает продукты износа во взвешенном состоянии. В процессе эксплуатации смазочный материал подвергается высоким температурам, загрязняется сажей и топливом, а его присадки постепенно теряют эффективность. Несвоевременное обслуживание ускоряет износ цилиндропоршневой группы, коленчатого вала, турбокомпрессора и других элементов силового агрегата.
Для коммерческого автомобиля особенно важно учитывать не только пробег, но и реальные условия работы. Продолжительная эксплуатация на холостом ходу, частые короткие поездки, движение с грузом, городской режим и регулярные холодные пуски увеличивают нагрузку на масло. На ухудшение его свойств могут указывать выраженное потемнение, запах топлива, снижение уровня, предупреждение о недостаточном давлении или посторонние звуки после запуска. Однако цвет сам по себе не является точным показателем состояния, поскольку исправный состав активно связывает загрязнения.
Перед обслуживанием двигатель осматривают на наличие течей через поддон, фильтр, уплотнения и соединения. Отработанный материал сливают после умеренного прогрева силового агрегата, соблюдая осторожность и предоставляя ему достаточно времени для выхода из картера. Одновременно устанавливают новый масляный фильтр, предварительно проверив посадочную поверхность и удалив старое уплотнительное кольцо. Сливную пробку и фильтрующий элемент затягивают с установленным усилием, чтобы избежать повреждения резьбы и нарушения герметичности.
В двигатель Газель NN заливают масло требуемой вязкости и спецификации с учетом установленной модификации силового агрегата. Использование неподходящего продукта или смешивание составов с неизвестными характеристиками может ухудшить смазывание, работу турбокомпрессора и системы очистки отработавших газов. После запуска проверяют давление, отсутствие подтеканий и стабильность работы двигателя, затем повторно контролируют уровень на ровной площадке. Перелив так же нежелателен, как и недостаток смазки: он способен вызвать вспенивание, рост давления в картере и попадание масла во впускную систему. Дата и пробег обслуживания фиксируются для последующего соблюдения регламента.
