Тормозные колодки Газель NN создают необходимое трение в колесных механизмах и обеспечивают замедление автомобиля при нажатии на педаль. Во время эксплуатации фрикционный материал постепенно истончается, а интенсивность износа зависит от загрузки машины, дорожных условий, частоты торможений и исправности суппортов. Для коммерческого транспорта своевременное обслуживание особенно важно, поскольку увеличение тормозного пути напрямую влияет на безопасность водителя, груза и других участников движения.
На необходимость диагностики могут указывать скрип, металлический скрежет, увод автомобиля в сторону, вибрация на педали или рулевом колесе, снижение эффективности торможения и увеличение ее рабочего хода. При критическом износе накладки металлическое основание начинает контактировать с диском, повреждая его поверхность. Неравномерная выработка правой и левой колодок часто свидетельствует о закисании направляющих, нарушении подвижности поршня суппорта или неправильной работе крепежных элементов.
Перед заменой мастер осматривает тормозные механизмы с обеих сторон оси, измеряет остаточную толщину фрикционного материала и оценивает состояние дисков. Проверяются рабочие поверхности, пыльники, направляющие, поршни, шланги и датчики износа, если они предусмотрены комплектацией. Наличие глубоких борозд, трещин, следов перегрева или толщины диска ниже допустимого значения требует дополнительного ремонта. Установка новых колодок без устранения заедания суппорта приведет к их быстрому и неравномерному износу.
Посадочные места очищают от коррозии и загрязнений, а подвижные соединения обслуживают составами, предназначенными для тормозных механизмов. Попадание масла или смазки на фрикционные поверхности недопустимо. Колодки устанавливают комплектом на одной оси, после чего восстанавливают рабочее положение поршней и несколько раз нажимают на педаль тормоза до появления нормального сопротивления. Затем проверяют уровень жидкости, герметичность системы, свободное вращение колес и равномерность срабатывания механизмов.
После ремонта новые поверхности должны постепенно приработаться к тормозным дискам. В начальный период следует избегать длительного удержания педали после резкого замедления и повторяющихся интенсивных торможений без необходимости. Контрольная проверка подтверждает отсутствие посторонних звуков, перегрева колес и увода Газель NN с заданной траектории.
